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自动绕线机调试中遇到的问题及解决方案：

1、绕线机主轴变频器的过电压报警

绕线机主轴变频器在每次泊车时在操作面板上产生oL过电压报警，利用万用表测量输入侧电源电压，发现正常，故将问题锁定在变频器设定的减速时刻上。为了尽可能地减小主轴泊车时的惯性， 于是将变频器的减速时刻设定的很小，导致宣布泊车信号后变频器的频率下降地很快，一起电机的同步速下降地也很快，因为收卷电机存在较大惯性，使得收卷电机的实践转速超越此刻的同步速，收 卷电机运转于发电机状况，使变频器发作过电压报警。本系统经过实践调试，将减速时刻设定0.5S，既能地减小绕线机减速时的惯性，又能确保不出 现过电压报警。

2. 绕线机排线伺服驱动器的报警处理

在调试过程中，绕线机人主动排线伺服驱动器经常出现毛病报警，原因通常为编码器和伺服驱动器通讯反常，把伺服驱动器断电后，将编码器与伺服驱动器的衔接插头CN2重新拔插一次，再次上 电后，毛病免除。

在变压器绕线机中顶针装置的作用主要是承担主轴的径向负载，变压器绕线机所绕制的线圈一般都比较重，所以顶针装置较自动绕线机更为坚固，顶针一般分为手动型和电动型两种，手动型顶针的结构和原理与大型车床顶针基本一致，通过摇盘的转动带动顶针的位置移动，电动型顶针是通过慢速电机带动齿轮与齿条之间的移动以实现顶针装置的位置移动，间距调整时手动型顶针以摇盘不能转动为标准，电动型顶针以受力为标准，间距调整后可以用力搬动绕线轴来检查间距是否合理。

绕线机顶针装置作为的重要部件之一，关乎绕线效果和设备的安全性，所以操作人员一定要重视顶针装置的调整和合理使用。

大吨位卧式变压器绕线机：,绕线机包括基座,在基座上设置有床头箱和床尾箱,在床头箱内设置有电动机,电动机通过皮带轮连接减速机的输入端,减速机带动床头箱上的主轴转动,在床尾箱上设置有尾箱主轴,在床头箱和床尾箱中间设置有绕线模,在绕线模的下方,基座上设置有支撑架,在支撑架上通过轴连接有数个滚轮,每个滚轮支撑绕线模并在绕线模的带动下转动,在基座上还设置有支架,在支架上设置有转动轮,线圈从转动轮的下端进入,绕转动轮二分之一圆周后进入到绕线模进行缠绕.本发明结构新颖,操作方便,运行平稳,绕线模能承受大吨位的线圈,承载能力更强,风机对线圈降温,保护线圈,满足了准确,安全,可靠的绕线要求.